春季气温波动大 ，花粉
、柳絮纷飞
，过敏也进入高发期 。很多人认为，过敏只是 “小毛病
” ，殊不知这些看似轻微的不适
，在驾驶过程中可能成为威胁自身和他人安全的“隐形杀手”
。

过敏性疾病是一种可累及全身多个系统的免疫性疾病，常见类型有过敏性鼻炎、过敏性哮喘 、过敏性结膜炎等。

驾车时 ，过敏性结膜炎发作会干扰驾驶视线
、分散注意力 。主要表现为眼部瘙痒
，甚至奇痒难耐，频繁想揉眼睛、不停眨眼 ，且越揉越痒
。车辆高速行驶时
，驾驶人揉眼的瞬间视线会离开前方道路，可能导致车辆偏离车道 ，甚至引发操作失控 、车辆碰撞等事故。

过敏性鼻炎会导致驾驶人注意力与反应速度下降 。发作时会出现鼻塞
、鼻痒、打喷嚏 、流鼻涕等症状，还常合并过敏性哮喘等并发症
。驾车时
，患者易注意力不集中，对车速
、车距、交通信号灯等信息处理效率降低 ，对道路潜在危险的识别与感知能力下降
，紧急制动反应时间延长。

过敏性皮炎患者接触过敏原后，皮肤及黏膜会出现红斑 、丘疹、水疱
、大疱、肿胀等症状 ，伴随明显瘙痒 。驾车时
，驾驶人可能因抓挠瘙痒部位低头 、分心
、视线偏离，引发车辆偏离车道、剐蹭周边车辆等风险
。

公安部交通管理局宣传教育处 宋正林：过敏会降低驾驶人的专注力和反应 、应急能力 ，特别是服用镇静类抗组胺
、抗过敏药物后
，容易出现嗜睡、反应力下降。

出行注意隔绝过敏原 做好防护

除当前花粉过敏外，后续柳絮 、尘螨
、蒿草等典型过敏原也将陆续出现 。春季过敏影响驾驶安全 ，如何应对？

过敏性疾病是典型慢性病
，具有反复发作、难以根治的特点，不少患者需服用具有抗组胺作用的抗过敏药。对照实验显示 ，服用这些抗过敏药后，驾驶人大脑初级视觉皮质层与负责信息处理的顶叶功能会受到抑制
，即便没有困倦感，驾驶操控能力也会明显下降 ，出现“蛇形 ”行驶等车道偏离行为的概率
，是未服药人群的2.46倍
。

公安部交通管理局宣传教育处 宋正林：建议易过敏体质者要尽量避免驾车出行，如需驾车 ，应戴好口罩 、关闭车窗
、开启内循环
，以隔绝过敏原。注意避免服药后开车 。

过敏体质者骑车出行，过敏风险相对更高
。无论是电动自行车还是自行车 ，骑行时直接暴露在户外
，且靠近机动车道，易吸入大量汽车尾气、空气中的过敏原与冷空气 ，刺激呼吸道。

骑行人员首先要做好物理防护：佩戴防花粉或防PM2.5口罩
，穿戴长袖衣物减少皮肤暴露 。

其次，要优化骑行路线与时间 ，尽量避开公园 、绿化带等花粉浓度高的区域；适当降低骑行强度，避免大量汗液持续刺激皮肤
。花粉指数较高时
，优先选择地铁等封闭交通工具出行。

（总台央视记者 李珺）